盆式橡膠支座的兩個重要功能如下:

1、橋梁的橡膠支座對橋梁起減震作用；

2、預防了橋梁結構發生具有熱脹冷縮的現象。橡膠支座用以支承容器或設備的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，還要承受操作時的振動與地震載荷。板式橡膠支座由多層天然橡膠與至少兩層以上相同厚度的薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產品。盆式橡膠支座該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應梁端地轉動；有較大地剪切變形以滿足上部構造的水平位移。伸縮縫查看板式橡膠支座的安裝施工圖紙，主要注意板式橡膠支座的規格型號、厚度、設計承載力等主要技術參數。

盆式橡膠支座系統作為高速鐵路橋梁的重要組成部分，對橋梁結構設計有著重要的影響。 高速鐵路橋梁的支座類型有很多，如橡膠支座、球鋼支座、鉸接滑板鋼支座和其他有特殊要求的支座。

為了滿足高速鐵路大跨度橋梁大支座力、大位移的要求，支座必須具有大噸位、大位移的性能，同時還必須具有一定的減振隔振性能。大噸位支座除一般結構外，還應根據其特殊要求安裝一些附加部件，以提高支座的整體性能。由于材料設計中容許應力的限制，大噸位支座的尺寸過大，在運行期間無法更換，因此在支座設計中應充分考慮結構的耐久性，嚴格控制高速鐵路施工后的沉降，在一些特殊地區還需要采用可調高度支座調整。

橡膠支座是橋跨結構的支承系統部分、它的作用是將橋跨結構的文承反力傳遞給墩臺，并保證我國橋梁工程結構在荷載產生作用和溫度環境變化的影響下，具有自己設計所設計要求的靜力分析條件。對于梁式橋是指支承處能自由選擇伸縮和自由可以轉動，反力集中。在滿足企業上述問題要求的同時，支座還必須能夠保證橋跨結構在墩臺上的位置信息充分利用固定，不致滑落。在墩臺上我們對于簡支梁而言一端設固定支座，另一端設活動支座，固定支座與活動支座的布置，遵守國家以下基本原則就是確定：

（1）對橋跨結構設計而言，最好橋梁的下弦在制動力的作用下受壓，能抵消企業部分通過豎向水平荷載在下弦產生的拉力；

（2）對于橋墩，最好將制動力的作用方向指向橋墩的中心，并將橋墩頂部的磚石壓制而不是由制動力拉動；

（3）對于橋臺，最佳制動力方向指向河岸，使橋臺砌體頂部承受壓力，并能平衡部分橋臺回填壓力。

固定橡膠支座的應按如下要求布置：

（1）在坡道上，設在一個較低只有一端；

（2）靠近車站，在靠近車站的末端；

（3）重型車輛方向的前端設置在斷面水平路面上;

當發生重疊時，應滿足匝道的要求。特殊情況下，禁止在同一墩柱上設置相鄰兩孔的固定橡膠支座。請注意:橡膠支座的設計和質量檢驗。